ALL-eks
Авторитет
У меня в бортовом журнале продолжается "битва" фанатов VAG (шкодаводов, думающих, что они купили немца) с "китаемобилями" 
Эта запись возникла в ответ на выступление некоторых чудаков Шкодаводов, которых так бомбануло после моей записи в бортовом журнале, о смене Карока на китайца, что видимо до сих пор подгорает и не даёт спать спокойно. И руки у них, так чешутся и неистерпимо хочется оправдать их выбор Шкоды, что в муках они выдают бесконечно длинный опус "сравнение кнопочек, штучек-дрючек, свистелок-перделок и прочих пупо-цараполок" псевдонемца горьковской сборки - с полноценным китайцем...
))
Причем, сравнение "по картинкам" и по салону "на ощупь", без тест-драйва и без понимания ходовых возможностей машины. Очевидно, там получилось слишком много лишнего/бесполезного текста. Эдакий письменный онанизм…
И ни слова не сказано о самом ВАЖНОМ, о ключевых факторах для любой машины, например:
1. GDI мотор F4J16 у LX, TXL (и др.моделях Exeed) – разработан Австрийской компанией AVL, с крутящим моментом 275 Nm в диапазоне 2000 — 4000 оборотов. В моторе применено большинство современных решений: алюминиевый блок + чугунные гильзы, фазовращатели, цепь на ГРМ.
2. Большая часть навесного оборудования на двигателе, от тех же известных производителей, типа Bosch и т.п.
3. Преселективный робот Getrag 7DCT300 с 2 сцеплениями, с крутящим моментом до 320 Nm. Выпускается с 2015 года и ставится на БМВ (Х1, Х2 и др.), Мини, Рено, Ниссан и многих китайских производителей. Ресурс в среднем более 250 тыс.
4. Муфта заднего привода ZF - надежная, от старого немецкого бренда. Применяется много где. Не перегревается и не отключается. Срабатывает мгновенно. Ресурс более 300 тыс.
5. Кузов "Поставщиком высокопрочной термоформованной стали для EXEED, является именитый немецкий концерн Benteler, который поставляет свою продукцию на Ford, General Motors и концерну Volkswagen... Так же, в широком ассортименте использование высокопрочной стали, оцинкованной с обеих сторон, 10-этапный процесс катафорезного грунтования и качественной окраске...". Гарантия на кузов 150 тыс.км или 5 лет.
6. На полноприводных версиях (именно которые я и рассматриваю), имеется выбор из шести режимов ездовых настроек. В том чисте, три режима для сложных дорожных условий: "Снег", "Грунт", и "4х4".
7. Есть динамичный режим "Спорт". В котором КПП дольше держит высокие обороты двигателя. Работу трансмиссии, взаимодействие "мотор-коробка-муфта" и вообще всю ходовку - <b>настраивали инженеры Ягуар-Лендровер</b>.
Например, в режиме "4х4" муфта блокируется, обеспечивая распределение крутящего момента перед-зад как 50:50. И в реальности это ощущается как постоянный полный привод. Мне напоминает работу привычного за 13 лет, Quattro с их межосевым дифференциалом Torsen (правда, на Оллроаде распределение 40:60)". При этом, "цифровые ошейники" ослабляются, позоляя колесам буксовать, без "душения" двигателя и по скользким покрытиям можно ехать тягой боком, как едут прежние полноприводные Ауди и Субары.
8. БЕЗОПАСНОСТЬ: все модели EXEED проходят внутренние испытания по комплексным методикам, исходя из требований, предъявляемых к безопасности по системам C-NCAP (Китай), Euro-NCAP (Европа), IIHS (США, Канада), FMVSS (США). По итогам проведенных краш-тестов кроссоверы EXEED получают максимальную оценку в 5* по системе C-NCAP. (для спавки: у C-NCAP с 2021г регдамент жёстче, чем у Европейцев!)
9. Гарантийный срок на китайский автомобиль, что называется: "ВАМ И НЕ СНИЛОСЬ!" - составляет 7 лет или 200 000 км пробега, за исключением отдельных узлов, агрегатов и их частей, перечень которых приведен НИЖЕ:
Гарантийный срок шесть месяцев или 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, устанавливается на следующие детали:
Аккумуляторную батарею, Свечи зажигания, Тормозные колодки, Элементы остекления кузова, включая зеркала заднего вида, Щетки стеклоочистителя, Тормозные диски
Гарантия на отдельные комплектующие 5 лет | 150 000 км, устанавливается на следующие детали:
Топливный насос, топливный бак и трубопроводы, Радиаторы двигателя, отопителя и системы кондиционирования, Ступицы и ступичные подшипники, Электронные блоки управления, Аудиоаппаратура, установленная изготовителем, Подушки безопасности и преднатяжители, Датчики и проводка, Климатическая установка и её элементы, Комбинация приборов, Турбокомпрессор, Насос гидроусилителя, Электрический усилитель руля, Дроссельная заслонка, Впускной коллектор, Генератор и стартер, Блок предохранителей, Механизм переключения передач, Механизм стояночного тормоза, Насос водяной, Патрубки, шланги и трубки, Люк, панорамная крыша, механизм привода и управления, Механизм стеклоподъёмников и стеклоочистителей, Видеокамеры и элементы системы кругового обзора и система ADAS, Элементы тормозной системы: суппорты, цилиндры, блок ABS, Система освещения: фары, фонари, светильники., Элементы отделки салона, Замки и ручки дверей, капота и багажника., Масляный насос двигателя и клапаны., Колёсные диски, Задний мост, раздаточная коробка и элементы полного привода, Лакокрасочное покрытие кузова и отсутствие сквозной коррозии, Блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапанная крышка, масляный поддон, Коленчатый вал, распределительные валы, Маховик, шатуны, поршни, Шестерни, валы, корпус и дифференциал автоматической трансмиссии (DCT)
Гарантия на ЛКП 5 лет | 150 000 км. Изготовитель гарантирует отсутствие на автомобиле EXEED производственных дефектов лакокрасочного покрытия, нанесенного на кузов автомобиля при его производстве и отсутствие сквозной коррозии кузова на срок 5 (пять) лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Данные гарантийные обязательства распространяются только на лакокрасочное покрытие, нанесенное на автомобиль при его производстве
П.С.
Мой выбор, - это мой личный, персональный, осмысленный выбор, и я его никому не навязываю.
Сравниваю с этим Exeed LX 1.6 4wd, и именно конкретно, только СВОЙ КАРОК 2вд Ambition. На остальные гипотетические варианты комплектаций Кароков, 4вд и т.п. мне по большому барабану.
Брать новую "серую" (неофициальную, без гарантии) Шкоду, соизмеримую с Эксидом, за 4 млнр, на мой взгляд, могут лишь рискованные люди или те у кого слишком много лишних денег, которые не жалко потерять.
Если Вам нравится Шкода, да ради Бога. На мой выбор это никак не влияет.
Эта запись возникла в ответ на выступление некоторых чудаков Шкодаводов, которых так бомбануло после моей записи в бортовом журнале, о смене Карока на китайца, что видимо до сих пор подгорает и не даёт спать спокойно. И руки у них, так чешутся и неистерпимо хочется оправдать их выбор Шкоды, что в муках они выдают бесконечно длинный опус "сравнение кнопочек, штучек-дрючек, свистелок-перделок и прочих пупо-цараполок" псевдонемца горьковской сборки - с полноценным китайцем...
))Причем, сравнение "по картинкам" и по салону "на ощупь", без тест-драйва и без понимания ходовых возможностей машины. Очевидно, там получилось слишком много лишнего/бесполезного текста. Эдакий письменный онанизм…
И ни слова не сказано о самом ВАЖНОМ, о ключевых факторах для любой машины, например:
1. GDI мотор F4J16 у LX, TXL (и др.моделях Exeed) – разработан Австрийской компанией AVL, с крутящим моментом 275 Nm в диапазоне 2000 — 4000 оборотов. В моторе применено большинство современных решений: алюминиевый блок + чугунные гильзы, фазовращатели, цепь на ГРМ.
2. Большая часть навесного оборудования на двигателе, от тех же известных производителей, типа Bosch и т.п.
3. Преселективный робот Getrag 7DCT300 с 2 сцеплениями, с крутящим моментом до 320 Nm. Выпускается с 2015 года и ставится на БМВ (Х1, Х2 и др.), Мини, Рено, Ниссан и многих китайских производителей. Ресурс в среднем более 250 тыс.
4. Муфта заднего привода ZF - надежная, от старого немецкого бренда. Применяется много где. Не перегревается и не отключается. Срабатывает мгновенно. Ресурс более 300 тыс.
5. Кузов "Поставщиком высокопрочной термоформованной стали для EXEED, является именитый немецкий концерн Benteler, который поставляет свою продукцию на Ford, General Motors и концерну Volkswagen... Так же, в широком ассортименте использование высокопрочной стали, оцинкованной с обеих сторон, 10-этапный процесс катафорезного грунтования и качественной окраске...". Гарантия на кузов 150 тыс.км или 5 лет.
6. На полноприводных версиях (именно которые я и рассматриваю), имеется выбор из шести режимов ездовых настроек. В том чисте, три режима для сложных дорожных условий: "Снег", "Грунт", и "4х4".
7. Есть динамичный режим "Спорт". В котором КПП дольше держит высокие обороты двигателя. Работу трансмиссии, взаимодействие "мотор-коробка-муфта" и вообще всю ходовку - <b>настраивали инженеры Ягуар-Лендровер</b>.
Например, в режиме "4х4" муфта блокируется, обеспечивая распределение крутящего момента перед-зад как 50:50. И в реальности это ощущается как постоянный полный привод. Мне напоминает работу привычного за 13 лет, Quattro с их межосевым дифференциалом Torsen (правда, на Оллроаде распределение 40:60)". При этом, "цифровые ошейники" ослабляются, позоляя колесам буксовать, без "душения" двигателя и по скользким покрытиям можно ехать тягой боком, как едут прежние полноприводные Ауди и Субары.
8. БЕЗОПАСНОСТЬ: все модели EXEED проходят внутренние испытания по комплексным методикам, исходя из требований, предъявляемых к безопасности по системам C-NCAP (Китай), Euro-NCAP (Европа), IIHS (США, Канада), FMVSS (США). По итогам проведенных краш-тестов кроссоверы EXEED получают максимальную оценку в 5* по системе C-NCAP. (для спавки: у C-NCAP с 2021г регдамент жёстче, чем у Европейцев!)
9. Гарантийный срок на китайский автомобиль, что называется: "ВАМ И НЕ СНИЛОСЬ!" - составляет 7 лет или 200 000 км пробега, за исключением отдельных узлов, агрегатов и их частей, перечень которых приведен НИЖЕ:
Гарантийный срок шесть месяцев или 20 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее, устанавливается на следующие детали:
Аккумуляторную батарею, Свечи зажигания, Тормозные колодки, Элементы остекления кузова, включая зеркала заднего вида, Щетки стеклоочистителя, Тормозные диски
Гарантия на отдельные комплектующие 5 лет | 150 000 км, устанавливается на следующие детали:
Топливный насос, топливный бак и трубопроводы, Радиаторы двигателя, отопителя и системы кондиционирования, Ступицы и ступичные подшипники, Электронные блоки управления, Аудиоаппаратура, установленная изготовителем, Подушки безопасности и преднатяжители, Датчики и проводка, Климатическая установка и её элементы, Комбинация приборов, Турбокомпрессор, Насос гидроусилителя, Электрический усилитель руля, Дроссельная заслонка, Впускной коллектор, Генератор и стартер, Блок предохранителей, Механизм переключения передач, Механизм стояночного тормоза, Насос водяной, Патрубки, шланги и трубки, Люк, панорамная крыша, механизм привода и управления, Механизм стеклоподъёмников и стеклоочистителей, Видеокамеры и элементы системы кругового обзора и система ADAS, Элементы тормозной системы: суппорты, цилиндры, блок ABS, Система освещения: фары, фонари, светильники., Элементы отделки салона, Замки и ручки дверей, капота и багажника., Масляный насос двигателя и клапаны., Колёсные диски, Задний мост, раздаточная коробка и элементы полного привода, Лакокрасочное покрытие кузова и отсутствие сквозной коррозии, Блок цилиндров, головка блока цилиндров, клапанная крышка, масляный поддон, Коленчатый вал, распределительные валы, Маховик, шатуны, поршни, Шестерни, валы, корпус и дифференциал автоматической трансмиссии (DCT)
Гарантия на ЛКП 5 лет | 150 000 км. Изготовитель гарантирует отсутствие на автомобиле EXEED производственных дефектов лакокрасочного покрытия, нанесенного на кузов автомобиля при его производстве и отсутствие сквозной коррозии кузова на срок 5 (пять) лет или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Данные гарантийные обязательства распространяются только на лакокрасочное покрытие, нанесенное на автомобиль при его производстве
П.С.
Мой выбор, - это мой личный, персональный, осмысленный выбор, и я его никому не навязываю.
Сравниваю с этим Exeed LX 1.6 4wd, и именно конкретно, только СВОЙ КАРОК 2вд Ambition. На остальные гипотетические варианты комплектаций Кароков, 4вд и т.п. мне по большому барабану.
Брать новую "серую" (неофициальную, без гарантии) Шкоду, соизмеримую с Эксидом, за 4 млнр, на мой взгляд, могут лишь рискованные люди или те у кого слишком много лишних денег, которые не жалко потерять.
Если Вам нравится Шкода, да ради Бога. На мой выбор это никак не влияет.
ну и наверняка можно ещё найти кучу недостатков. Но главное это есп и стабилизация. Это не безопасный авто. Может только мне так попалось. Что-то поставить забыли....но на снегу ни едет, ни тормозит ни рулится, едет как старая бэха боком в поворотах и всё.
У мотора 249 л.с., для РФ «задушен» до 197л.с.
