у меня подобная люстра (за исключением полного привода) случилась, когда провод датчика на заднем колесе зажевало.
И все-таки месяц это весьма много. Если такое снова повторится, то лучше снять клемму. АКБ после пары таких разрядов может захандрить. Там ведь даже ежедневные, но ультракороткие поездки не позволяют полностью зарядить батарейку и тот-же заряд сокращается по немногу и либо необходима длительная прогулка, либо прямой подзаряд от сети. Есть печальный опыт. На предыдущем авто за 8 с лишним лет пробег меньше 30к. При стоянке более 2 суток снимал клемму+сига Пандора с мониторингом напряжения чего у нас нет и в помине. Даже на приборке. Посему буду ставить маяк Старлайн с данной функцией и только заради этого. В нашем приложении телематика отсутствует вообще как таковая. Есть только удаленное управление. Для подзаряда на холостых при запуске удаленно необходимо минимум 25 минут, а лучше минут 35 работы двигателя для подзаряда и это даже не на сутки. Простите за сумбур ибо не ожидал такого безликого приложения и расстроен.
Мерси большое. Дельный совет! И я думаю что Вы согласны, что надолго парковать авто без всяких доп. мер не стоит. Я вверху рассказывал про машину безо всяких лишних потреблений. Что уж говорить про наши тазики.
и уж кстати прошу совета. Как Вы относитесь к выключателям массы или плюса. Чтобы не мурыжить каждый раз гайку клеммы.
Честно, никогда не задумывался. У меня ежедневные минимальные пробеги от 40 до 50км, а за год набегает почти 23000км. На RX, скорее всего, будет сложно реализовать. Ручки дверей как убирать?
Клемму снимаю в подземном паркинге на охраняемой территории и когда снимаю клемму капот не закрываю от греха. Опять же если ее снять приоткрытых дверях...
Причина выяснена. На 14000 тыс км потек сальник моторчика включения заднего привода. В итоге масло попало внутрь электроразъема на контакты. Моторчик с электроразъемом под гарантийную замену. Пока надежность авто не радует
