Что у вас уже сломалось на TXL?

[Jeral]

перестали включаться режимы D,N,R. Работает только P. Провели диагностику и ошибок не обнаружено. Выдаёт ошибку Check Gear Shifter но она через некоторое время пропадает. Бывает на скорости выдаёт эту ошибку но машина едет ровно и не пинается.

 

[Беркут]

Похожая картина была, когда умерал АКБ. Зарядите не снимая с машины зарядным устройством.

 

[Олег Владимирович]

Народ, проблема нарисовалась, проехал в отпуск 4000 км в день отьезда не с первого раза завелась залил бензин на лукойле с работающим двигателем появился чек неисправность двигателя газ до 69 набирается и всё идёт детонация, оключил зажигание снял клему минус на 15 мин завелась потом без проблем ошибок не каких решил ехать дальше но перезвонил ОД попути на диагностику ( спасибо ребятам в Тюмени ОД выделили свободную минутку) вследующий раз залил бензин на заглушеный двигатель ситуация повторилась плюс с места с трудом трогается , записался в Уфе на диагностику и стали на ночёвку отключил акум, утром завелась и доехали до Белгорода без проблем( правда раза 2 100 бенз заливал, и да насчёт бензина жопа на заправках а цены 90 -127р 95) вот сижу и думаю бензин хреновый залил или электрика мозги делает, на 30 записался на ТО 80т/км будем разбираться , дальше отпишусь причину

 

[Беркут]

30-го тоже ТО-8. Потом в теме по техобслуживанию сравним работы и цены.
А по проблеме - вопрос: сколько бегзина в баке было на момент заправки при заведенном и не заведенном двигателе?

 

[Олег Владимирович]

30-го тоже ТО-8. Потом в теме по техобслуживанию сравним работы и цены.
А по проблеме - вопрос: сколько бегзина в баке было на момент заправки при заведенном и не заведенном двигателе?

литров 20

 

[Беркут]

Можно было бы грешить на низкий уровень бензина, тем более в жару, когда насос охлаждается за счет топлива, а раз его мало, то внутри насоса при его работе образуются завоздушивания. Это чаще всего проявляется, когда машинка постоит на жаре. Но здесь не тот случай - 20 литров - это 20 литров.

 

[Олег Владимирович]

Можно было бы грешить на низкий уровень бензина, тем более в жару, когда насос охлаждается за счет топлива, а раз его мало, то внутри насоса при его работе образуются завоздушивания. Это чаще всего проявляется, когда машинка постоит на жаре. Но здесь не тот случай - 20 литров - это 20 литров.

Была такая мысль и хочется её придерживаться .Диагностика показывала что свечи в порядке дросельная заслонка работает хорошо , ошибок нет , будем разбираться, просто вся ситуация именно при заправке бака а так заводится без проблем и да после всего этого расход бензина по трассе если раньше был не меньше 8,9 то сейчас 7,8 -8 в городе пока не получилось проверить отдыхаем после поездки

 

[Rosdom]

Новая неприятность. Два раза машина заглохла в пробке.
Машина стала глохнуть в пробках на жаре при медленном движении без газа, включен кондиционер. С газом всё отлично.
при нажатие на тормоз обороты падают до 500 и глохнет. не каждый раз глохнет. Когда вырвался из пробки, на стоянке произвести ситуацию не получилось. Машина не перегревалась, ошибки не выскакивали.

 

[chebba]

Новая неприятность. Два раза машина заглохла в пробке.
Машина стала глохнуть в пробках на жаре при медленном движении без газа, включен кондиционер. С газом всё отлично.
при нажатие на тормоз обороты падают до 500 и глохнет. не каждый раз глохнет. Когда вырвался из пробки, на стоянке произвести ситуацию не получилось. Машина не перегревалась, ошибки не выскакивали.

Autohold включен?

 

[Беркут]

при нажатие на тормоз обороты падают до 500 и глохнет. не каждый раз глохнет.

Помню такая картина была давно, а вот на какой машине уже не помню. Быо подсажен АКБ и при дополнительной нагрузке в виде задних стопов напряжение на холостом ходу падало ниже допустимого. Тем более, что жара и АКБ близок к закипанию.
Начал бы с зарядки АКБ нормальным ЗУ. Ну и для профилактики дроссельную заслонку почистить.

 

[Сергей Николаевич]

Помню такая картина была давно, а вот на какой машине уже не помню. Быо подсажен АКБ и при дополнительной нагрузке в виде задних стопов напряжение на холостом ходу падало ниже допустимого. Тем более, что жара и АКБ близок к закипанию.
Начал бы с зарядки АКБ нормальным ЗУ. Ну и для профилактики дроссельную заслонку почистить.

еще бы давление на топливной рампе замерить тоже, по опыту старых машин: пробка, жара, разогрев и топливный насос начинает "тормозить", т.е. при нажатии на педаль, просто не дает нужно количества и машина глохнет... ну как еще одна версия

Rosdom, а как ведет себя машина, когда едешь с ровной скоростью и в какой-то момент нужно ускориться, давишь на газ и ... ? есть задержка, как будто в этот момент кто-то за задницу держит? сначала провал, а потом резких подхват? если так, то точно что-то с топливной аппаратурой