Тормоза и все про них RX

[ВЕТЕРАН]

А может эта хрень связана с электронным ручником???

 

[SAV]

Сегодня загнал авто к дилеру с абсолютно такой же проблемой. Начали говорить про направляющие суппортов и т.д... Видел на просторах интернета фото дисков с таким же износом. После диагностики и решения отпишусь.


По итогу сказали менять колодки, протачивать диск и обслужить суппорта. Цену объявили 32 000 руб. Буду обращаться к другому дилеру, т.к. сомневаюсь в компетентности этих мастеров. Тут писать долго, но то что они говорят, полная ерунда 100%.

На замену колодок и проточку дисков лучше поехать в сервис, который занимается проточкой дисков. По деньгам выйдет в пределах 3500-5000р за ось!

 

[5906868]

На замену колодок и проточку дисков лучше поехать в сервис, который занимается проточкой дисков. По деньгам выйдет в пределах 3500-5000р за ось!

Согласен, думаю, что так и сделаю

Нашел ролик, там такая же история на VX. Попробую на выходных доехать к этим ребятам, думаю они уже знают как решить проблему.

 

[ВЕТЕРАН]

Это уже конечный результат, а какова причина???? Иначе после проточки может быть такая же байда…

Может стоят не штатные колодки?????

 

[SAV]

Проехал в итоге на штатных дисках/колодках уже 29000 км. В городе не долбит в руль, а вот в области со 140–150 км/ч уже с первого торможения долбит. До 25000 км хватало иногда даже на два раза. Диски стали бить ближе к 17000 км. Планировал менять после ТО-2, в итоге доехал на них до ТО-3.
Диски/колодки уже взял.

Теперь вопрос по замене: при замене тормозных дисков крепёжные винты менять на новые или старые оставить? Если кто менял, артикул или параметры скиньте.

 

[Григорич]

Диски/колодки уже взял.

А какие? Где?
Спасибо

 

[SAV]

А какие? Где?
Спасибо

 

[chebba]

Вентилируемые диски. Я читал, что колодки будут быстрее изнашиваться.

 

[SAV]

Вентилируемые диски. Я читал, что колодки будут быстрее изнашиваться.

Время покажет.
Вот немного инфы по комплекту:
Q: В чем же разница между штатными дисками и предлагаемыми вами?
A: В первую очередь, в качестве сплава. За счёт использования более твёрдого сплава, диски не боятся перегрева, а перфорация эффективно справляется с отводом тепла.

Q: Почему стоит использовать данную связку дисков и колодок?
A: Керамические колодки гораздо эффективнее в торможении, меньше подвержены износу, меньшее выделение металлической пыли, которая приводит к преждевременному выходу из строя тормозных механизмов, расход колодок снижается в два раза по сравнению с оригинальными колодками.

Q: Какой эффект стоит ожидать от тормозов?
A: Прогнозируемое замедление автомобиля и эффективная обратная связь от педали тормоза.

Q: Не снимут ли меня с гарантии?
A: Нет, замена расходных материалов на штатные посадочные места не влечёт за собой снятие с гарантии.

Q: Где можно осуществить замену?
A: В любом официальном сервисе, либо в сервисе, имеющем в арсенале программное обеспечение для отключения электронного стояночного тормоза.

А какие? Где?
Спасибо

Брал тут: https://telegra.ph/Tormoznye-diski-i-kolodki-premium-kachestva-11-01
Может, конечно, нужно в личку кидать. Если чего нарушил, удаляйте.