Здравствуйте! При нынешней ситуации с топливом возникает вопрос о последствиях эксплуатации автомобиля на бензине Евро 3, а возможно и Евро2. Как отразится на моторе? Хотелось бы услышать мнение специалистов. Спс.
Бензин евро 2.
- Автор темы Пол.
- Дата начала
chebba
Старейшина
Наш стандарт евро5. У нас Турбированный мотор с прямым впрыском. Поэтому ничего хорошего от евро3 и евро 2 не будет.
Надо будет чаще промывать форсунки либо переходить на газ либо парковать машину до лучших времен.
chebba
Старейшина
Сегодня вышла статейка интересная на авторамблере, как раз на эту тему.
auto.rambler.ru
Названы последствия перехода на топливо стандарта «Евро-2»
Разница между двумя соседними экологическими классами на первый взгляд кажется бухгалтерской — пара строчек в техническом регламенте, цифры в миллиграммах на килограмм. Но именно они определяют,...
auto.rambler.ru
SAV
Старейшина
Сохраняйте чеки и, если что, в суд на АЗС.
chebba
Старейшина
Тык уже, вроде перешли. Ну или дали добро на понижение качества бензина.
Заливайте премиум бензин. Там есть присадки с очищающими свойствами.
Сергей Николаевич
Авторитет
обязаны указывать на информационных стендах, но...
1. не обязаны предупреждать на кассе и др., хочешь - сам смотри и разбирайся (см.п.2.)
2. в таблице на стенде скорее всего будет указан % содержания того или иного "вредного ингридиента" и чтобы понимать, нужно знать допуски, которые обозначают разные стадии "евро", т.е. никто не обязан писать что "бензин евро-такой-то".... сам, все сам
chebba
Старейшина
Я Вам лучше Владимира Вольфовича включу. Как раз про машины и бензин
misha - s
Новичок
- Регистрация
- 1 Июн 2026
- Сообщения
- 2
- Симпатии
- 0
- Авто
- Exeed txl 2024
Можно добавлять качественные присадки в бензин, хуже точно не будет
Kalman T.
Авторитет
Если октановое число не изменится, т.е. 95-й останется 95-м, а не станет 92-м под шумок, то атмосферным моторам с распределенным впрыском (MPI) сильного вреда бензин Евро 3 не нанесет, разве что катализаторы умрут раньше, у кого они еще остались
А вот турбомоторы с непосредственным впрыском будут страдать больше, особенно форсунки. Да и масло почаще менять придется.
Одна надежда, что это временные меры, на два-три месяца. Если нет, то от турбомоторов надо будет потихоньку избавляться или окончательно переходить на бензин с ОЧ 98-100.
А вот турбомоторы с непосредственным впрыском будут страдать больше, особенно форсунки. Да и масло почаще менять придется.
Одна надежда, что это временные меры, на два-три месяца. Если нет, то от турбомоторов надо будет потихоньку избавляться или окончательно переходить на бензин с ОЧ 98-100.
chebba
Старейшина
А вот и Евро 3 скоро появится на АЗС
auto.rambler.ru
Правительство России утвердило экстренную меру на фоне ситуации с топливом
Постановление будет действовать до конца 2026 года.
auto.rambler.ru
uxTuaHgp
Опытный
страшно это.
настораживает, что G-Drive, Экто и прочие премиум моющие пропали с заправок.
Не льют ли уже всем именно Евро-3 под маркой 95-го?
настораживает, что G-Drive, Экто и прочие премиум моющие пропали с заправок.
Не льют ли уже всем именно Евро-3 под маркой 95-го?
Беркут
Авторитет
Да кто ж правду скажет?
Не, конечно, можно дождаться своей очереди на АЗС , засунуть пистолет в бак, пойти к оператору, там внимательно изучить всю представленную документацию, а лучше заказать кофе и какую-нибудь выпечку и попивая кофе изучать документацию, выясняя, сколько все-таки серы в бензине... Рисковано, правда, очередь может и не понять...
А если серьезно, то при горящей лампочке деваться некуда - зальешь то, что имеется.
Не, конечно, можно дождаться своей очереди на АЗС , засунуть пистолет в бак, пойти к оператору, там внимательно изучить всю представленную документацию, а лучше заказать кофе и какую-нибудь выпечку и попивая кофе изучать документацию, выясняя, сколько все-таки серы в бензине... Рисковано, правда, очередь может и не понять...
А если серьезно, то при горящей лампочке деваться некуда - зальешь то, что имеется.
SAV
Старейшина
Спс.