Всем доброго времени! Откатал 50 тысяч, до этого заметил, что появился дребезг на низах. Почитал форумы, все пишут, что звон из-за разбитой втулки на сочленении тяги актуатора и флажка вала вестгейта. Купил, собрался ставить, а дребезг вовсе не оттуда, а с самого вала в корпусе турбины. У кого подобное было и как с дилером решали?
