EXEED VX - наконец мы дождались от Чери больших плодов. Семиместный внедорожник EXEED VX действительно крупномер.
Попробуем на зуб. чтобы честно сказать: ну он и стоит того. Ведь три миллиона шестьсот тысяч рублей за китайца - это надо еще проглотить.
Двигатель у этого пятиметрового монстра скромного 2-литрового объема, но с наддувом, что позволяет выжать 248 л.с., 385 ньютонометров и разогнать машину до сотни за 8,5 секунд. При этом у Эксид VX впечатляющий список опций. Хотелось бы сказать «чего тут только нет», но оказалось, что есть практически всё из современного арсенала электроники.
Нас поразил третий ряд. И вот этот третий ряд превосходит аналогичные «тещины места» где бы то ни было! Мало того, что и здесь не тесно, так и тут спинки регулируются по наклону, есть большие окна поглазеть на пейзаж, еще одна розетка USB, отдельная подсветка и вентиляция!
А теперь поверим гармонию цифрами и проверим разгон до сотни. Выключаю кондиционер, ESP и… давлю на газ! Заезды в обе стороны впечатлили ровным мощным разгоном за 7,7 и 8,2 с. Среднее – 7,95 при заявленных 8,5! Прекрасный результат!
В общем, единственное, что по-настоящему смущает, это запрашиваемая цена. Нет, если бы просто прилепить сюда какой-нибудь европейский или японский лейбл, вопросов бы не возникло. Но имидж китайских марок невольно заставляет крепко задуматься, прежде, чем отдать три миллиона шестьсот. А как вы думаете? Пишите своё мнение!
Да, большая вишенка на крупномере – гарантия на 7 лет либо на пробег 200 000 км.
Хронометраж видео
00:045 Анонс видео
00:45 Экстерьер, общие характеристики.
01:27 Технические характеристики – графика.
01:55 Стоимость ТО
03:10 Задний второй ряд сидений
05:15 Третий ряд сидений
06:33 Разгон до 100 км/ч Динамические характеристики.
10:26 Расход топлива, ездовые оценки.
12:48 Бездорожье и горные грунтовые дорожки.
14:40 Багажник.
16:11 Вывешивание.
20:00 Езда в непогоду.
21:28 Подведение итогов.