Exeed TXL опыт владельца AUDI все плюсы минусы за два года и 41 тыс км.
Для тех, кто не подписан на мои бортовые журналы напомню, что я не фанат китайских машин. За 30+ лет проездил на 15ти автомобилях:
— первые девять лет были Волга-21 и Самара-099.
— вторые десять лет были разные «японцы» (всякие Мазды, Лексус, Сузуки).
— в последние 15 лет были VAG: VW Тигуан, Ауди А6 Оллроад, Шкода Карок.
Подробно рассказал в бортовом журнале:
www.drive2.ru/l/666987393982664309/
ДОПЫ в первый год: ИТОГО: 95.6 тыс
1. Зимние колеса Хакка-7 20 тыс + поменял через год Хакка-8 +15 тыс. Итого 35 тыс.
2. Зимние дворники Масума 1.6 тыс.
3. СЕКРЕТКИ Farad Sicustar VN228R13 для TXL 5.9 тыс + колпачки 0.5 тыс = 6.3 тыс
4. Переходник для видеорегистратора в плафон 0.8 тыс
5. Расходники для ТО-0 2.1 тыс + ТО-0 7.6 тыс = 9.7 тыс + ТО-1 9.2 тыс = 18.9
6. Врезал окно для быстрой смены салонного фильтра = 0 руб
7. Светильники для бардачков и багажника 0.8 тыс
8. Чехлы для ключей + резинка капота 1 тыс
9. Замена бампера по КАСКО 2.5 тыс
10. Дополнительные антишумные локеры 1.5 тыс (+20 тыс по акции)
11. Стальная защита бензобака 3 тыс
12. Шиномонтаж 3 тыс. Шиномонтаж 4.3 тыс = 7.3 тыс
13. Перекладины LUX SCOUT 9 тыс
14. Виброизоляция капота 0.4 тыс
15. Переделка перемычки днища. Минус 1 см клиренса = 0 руб
16. Постановка машины на учет 7.5 тыс (5 тыс переплата)
2025-2026 г «второй год эксплуатации»
17. Поменял передние тормозные колодки на пробеге 34.5 тыс.км. затраты 4000 руб.
(подробно в БЖ)
https://www.drive2.ru/l/714006084599171199/
18. Поменял передние дворники на оригинальные BOSCH от Exeed VX 1800 руб.
НЕДОСТАТКИ
Подавляющее большинство претензий владельцев в чатах модели, делится на две основные части:
1. Криво поставили сигналку. Не включается автозапуск, не заводится, не закрывается и т.п. Короче, не имеет отношения именно к машине.
2. Вопросы по «странной» работе электроники и опций – тупо НЕ читают руководство, не понимают как должно работать и настраиваться. То же самое много вопросов по работе с карплей, видео и т.п. – я не пользуюсь – нет проблем.
Часто встречающиеся жалобы на реальные проблемы в машине:
- Быстро умирающие АКБ. Проблема имеет две причины. Батареи приходят с завода недозаряженными. И на этапе транспортировки, перегонки и хранения у дилеров, критически разряжаются. На предпродажке их немного заряжают в процессе подготовки машины к выдаче. Но этого не хватает для нормального полного заряда. А далее в дело вступает «умный датчик» на АКБ, не дающий батарее полностью заряжаться на ходу. И… я не зря поставил эту проблему первым пунктом.
- Сам столкнулся (и подобное происходит у людей) летом за ночь АКБ сел в ноль и не позволил машине завезтись. И не работала ни одна система. Как будь-то АКБ на машине нету… Пришлось экстренно подключать зарядное и через пол часа все запустилось и стало работать как обычно. Предположительно, такое произошло по причине НЕпостановки машины на охрану и НЕЗАСЫПАНИЯ машины с отключением всех энергопотребителей.
Комментарий 2026 г: никаких проблем с батарей больше не было. Ежегодно подзаряжаю «автоматом» ЗУ - осенью, в последние плюсовые ночные температуры.
2. Быстро умирающие передние
тормозные диски.
Не у всех. Но, у любителей динамичной езды в стиле «шашечки» или спусков по горным серпантинам, при злоупотреблении резким торможением с высоких скоростей, - примерно с 20 тыс км начинает появляться биение руля вызванное «ведением» дисков.
Комментарий 2026 г: у меня проблема так и не проявилась к 41 тыс.км. Диски не бьёт и они в хорошем состоянии. Штатные колодки поменял на 34,5 тыс.км (см.затраты).
Отказ нескольких нитей обогрева лобового стекла. Не у всех и даже не у многих, но иногда встречается. Меняют по гарантии.
Комментарий 2026 г: у меня всё ОК. Пользуюсь часто. Все нитки греют. Работает хорошо.
Стуки в подвеске. Меняют сайлентблоки по гарантии.
Комментарий 2026 г: по гарантии заменили на пробеге 34.5 тыс.км (подробно в БЖ)
https://www.drive2.ru/l/713787006907326061/
Увод в сторону. Многократный «сход-развал» не всем помогает. Причин две: а) криво прикручен подрамник. Или б) кривые штатные колеса (резина) континенталь, несмотря на всю их якобы премиумность. Неоднократно доказано, что бывают неидеальные размеры и геометрия покрышек.
Комментарий 2026 г: у меня такая проблема не проявляется. Следилкой за полосами не пользуюсь.
Глюки по стеклам (концевикам). Недозакрываются и т.п. - Переобучается за минуту, не выходя из машины.
Комментарий 2026 г: у меня не проявлялось.
В 2026 г. на пробеге 40 тыс.км. на ТО обнаружили стук рулевой тяги (наконечника). Подписали под замену по гарантии.
Про основные недостатки, ошибки в эргономике (к чему я до сих пор не привык).
Основное, что не нравится в салоне, способ поиска и переключения радиостанций, кнопками на руле. Они перепутаны: краткое нажатие запускает ПОИСК следующей (предыдущей) станции по диапазону частот. Длинное нажатие переключает на следующую (предыдущую) зафиксированную в памяти. А в памяти конечно зафиксированы только любимые. По этому, сформировалась привычка переключать станции правой рукой на тачпаде на центральной консоли. Рука постоянно лежит на подлокотнике и пальцем «скролит» станции, когда надо перейти на другую.
Про стоимость ТО, расходники, запчасти.
- У нас в 1,5 миллионном городе остался один официальный дилер Exxed. По этому, пользуясь монопольным положением, они назначили неадекватно высокую стоимость ТО. Например ТО-40 тыс.км обходится в 39 тыс.руб. Для сравнения в соседнм Челябинске, то же самое ТО стоит 19 тыс.руб.
- Стоимость расходников у официалов примерно в 3 раза выше, чем в большинстве доступных торговых сетей автозапчастей.
- Скорость доставки кузовных деталей. Проверил на себе в начале 2025 года грохнул передний бампер: https://www.drive2.ru/l/670857125156630544/
- Поменял по страховке КАСКО. Привезли и заменили менее чем за месяц.
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ 2.0 литра вместо 1.6 литра?
Подробно рассказывал, почему я взял 1.6 л. но не 2.0 л. и теперь спустя два года могу сказать,
ЖАЛЕЮ ли Я об этом? Отнюдь, нет. Даже если бы сейчас стоял выбор и была возможность взять 2 литра, все равно взял бы 1.6 л. Почему?
- Динамика у 2 л мотора конечно выше, но 90% разницы проявляется на трассовых скоростях, когда нужно резко ускориться на обгонах со 100 кмч до 140 кмч. Конечно 1,6 л так не может. НО… они оба и 2,0 и 1,6 бесконечно далеки от привычной мне динамики 3х литрового дизеля на Оллроаде. По этому, для меня нет такой уж принципиальной разницы – условно, в сравнении с действительно быстрыми машинами на трассе они оба плохо «пуляют».
- В то же время, на городских скоростях 60-80 кмч, при стартах и разгонах между перекрёстками, разница в динамике минимальна и не доставляет никакого дискомфорта. 1.6 даёт легко стартовать и держаться в потоке впереди и чуть быстрее средней скорости потока. А стоят в пробках они вообще ОДИНАКОВО…
- По комплектации, 2.0 выигрывает выдвижными порогами (многие их просто снимают, чтобы не мешались), наличием встроенного регистратора (это действительно полезная штука), и проектором приборов на лобовом. А вот чего мне действительно не хватает, это двойных боковых передних стекол, просто для большего комфорта. Учитывая, что колесные арки у меня дополнительно заглушены и в целом шумка салона у TXL хорошая, даже лучше, чем в Оллроаде.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
- В целом, машина меня полностью устраивает и даже нравится. Спустя два года, обратно на ВАГ уже не тянет и наоборот, всё больше засматриваюсь на гибридный Экслантикс ЕТ. По тому, что даже по надежности, на данный момент вопросов к китайцу меньше, чем к тому же пробегу было на моём Тигуане и Оллроаде.
- Высокий клиренс, большая масса машины, и мягкая подвеска – стимулируют не злоупотреблять высокими скоростями. Мне не хватает ПРИВЫЧНОЙ адаптивной подвески Оллроада, которая опускается и зажимается на трассе и поднимается и размягчается на ухабистых грунтовках. Зато, никаких проблем с пневмой как было во времена Ауди…
#exeed #exeedwithlove #exeedmonents
Подробный видео обзор: https://vk.com/wall-226061006_446
00:01 этот обзор для тех кто выбирает машину и анализирует достоинства и недостатки
00:38 зимний холодный дистанционный запуск со штатного брелока
01:00 подогревы сидений и руля при автозапуске
01:08 бесключевой доступ и старт «свободные руки»
01:25 все затраты за первый год 95,500 руб (список)
02:00 расходы на втором году эксплуатации (колодки и дворники)
03:43 часто встречающиеся недостатки этой модели. Чего у меня проявилось или нет?
09:43 косяки эргономики салона, переключение радио
11:25 косяк качества материалов отделки салона
12:36 стоимость ТО, расходников и запчастей на примере замены бампера
16:17 стоит ли переплачивать за 2.0 и не жалею ли я что взял 1.6 литра?
21:54 общее впечатление в сравнении с прежними машинами ВАГами 15 лет
23:29 чего реально не хватает после многолетней привычки на Премиум Ауди?
чтобы добраться к разъемам плафона и под этот кожух потом убрать гнездо для подключения внешнего регистратора