Я бы залил 95-го премиум. Выехал бы на платник. Проехался бы часа 2-3 на скорости 150 км/ч и выше на высоких оборотах. Так скажем, чтобы движок "пропирделся"
. Если не поможет, то написал бы претензию дилеру, пока машинка на гарантии.Согласен, стоит попробовать. Бывает, что помогает.Я бы залил 95-го премиум. Выехал бы на платник. Проехался бы часа 2-3 на скорости 150 км/ч и выше на высоких оборотах. Так скажем, чтобы движок "пропирделся"
к АИ-100 давно присматриваюсь, но пока боюсь заливать. Да и среди знакомых его никто не заливал в свои тачки. По мне так достаточно 95-ого премиум на проверенной, хорошей АЗС. А так пусть владелец авто думает какой бензин для машинки лучше.Согласен, стоит попробовать. Бывает, что помогает.
Но вместо 95-го, я залил бы 100 или 98
При постоянном использовании - может быть
Добрый день!
Откуда инфа про эфир? Так то если что, то высокооктановые топлива придуманы исключительно с целью чтоб клапана не прогорали))) Клапана прогорают от низкооктанового топлива так как там скорость горения дольше. У машин на газу ваще ничего никогда не прогорает, несмотря на то что октановое число газа ваще 110 )))
Я не про эксперименты. Я про другое. Эфир он ближе к дизельному топливу по характеру возгорания у него температура вспышки 45 градусов. Его никак не могут добавлять в бензин у которого температура вспышки 215 градусов это невозможно разве что по ошибке. Эфир как ДТ воспламеняется от сжатия, а бензин только от искры. Ну и как бы если на слово не верите вот почитайте: