Датчики давления в шинах Exeed LX

[Admin]

Обсуждаем / Выбираем / Покупаем / Клонируем датчики давления в шинах для Exeed LX.

 

[Stormbringer]

Добрый день. LX 1.6 AWD 2023
Какой именно датчик давления нужно установить в новый комплект дисков-шин? Его нужно в прошивку встраивать или есть родные датчики которые сами подключатся?

 

[ДЕД]

Добрый день. LX 1.6 AWD 2023
Какой именно датчик давления нужно установить в новый комплект дисков-шин? Его нужно в прошивку встраивать или есть родные датчики которые сами подключатся?

про датчики можно посмотреть тут.

 

[Геннадий 64RU]

Какой именно датчик давления нужно установить
оригинальные прописываются сами, нужно немного проехать со скоростью более 25км\ч. Мне дилер диск менял, кстати у меня вентиль резиновый-сказали датчики без повреждения не снять, поэтому поставили новый. Вот здесь есть инфа

Неофициальный FAQ по автомобилям Exeed

В этом FAQ собран обобщенный личный опыт владельцев автомобилей Exeed в российском исполнении: все, что вы хотели знать, и даже больше!

exeed-russia-club.ru

Из наиболее изученных в применении с Exeed TXL и VX аналогов - программируемые датчики давления “Autel MX Sensor 2-in-1 433 MHz / 315 MHz” от производителя Autel.

Для их программирования требуются программаторы той же компании - либо автономные типа TS601, TS508, TS408 (все устройства относительно дорогие), либо простой недорогой вариант - TPMS PAD, программатор, работающий по USB со специальным ПО, устанавливаемым на ПК/ноутбук под управлением Windows (проверена работа под Windows 7/10). Инструкции по использованию всех программаторов, как и обновления ПО, можно скачать на сайте производителя: https://maxitpms.com/

Т.к. датчики программируемые, в них можно клонировать номера оригинальных датчиков, которые считываются теми же устройствами, что перечислены выше. Считать оригинальные датчики можно, не снимая их с колес. Для этого активируем программатор, подносим вплотную к шине в районе датчика, и стравливаем из колеса примерно 0,5 атм.

После этого, действуя по инструкции к программатору, записываем прочитанные номера в датчики Autel. Это можно делать как на снятых с колес датчиках, так и с колесами в сборе. Для чтения/программирования датчика Autel на колесе в сборе стравливать давление не требуется - программатор активирует датчик автоматически. После программирования датчиков Autel система контроля давления “увидит” их автоматически как свои собственные. Ставить колеса с неоригинальными датчиками нужно в те же места, где стояли оригинальные (причину см. ниже).

ВНИМАНИЕ! На текущий момент практика показывает, что автоопределение местоположения датчиков давления в колесах не работает корректно с датчиками давления Autel. Предположительно, из-за слишком сильного сигнала датчиков. Поэтому при изменении положения датчика оно автоматически не распознается системой, а в ходе эксплуатации возможен спонтанный “переброс” в системе датчиков между колесами. На практике одного отдельно взятого автомобиля это случилось дважды за 2,5 месяца. Решается вопрос определением, какой датчик куда “перекинуло” (травим 0,5 атм, смотрим в комбинации приборов, на какое колесо будет ругаться), и перепрограммированием номеров датчиков на колесах в соответствии с их новым “местоположением” в системе. Возможно, эта недоработка будет исправлена с выходом обновлений ПО для программаторов. По мере уточнения информации она будет появляться здесь.

Вопрос: а стоит ли использовать неоригинальные датчики? С учетом цены на оригинальные датчики (уже приближающейся к цене “аналогов”), “самопрописывания” оригинальных датчиков в системе, необходимости покупать программатор для “аналогов” и тратить время на клонирование датчиков, необходимости следить, не “перекинуло” ли датчик в системе на другое колесо - скорее нет. Купить второй комплект оригинальных датчиков по итогу заметно проще и сопоставимо с затратами (особенно с учетом времени) на неоригинальный комплект с программатором. Но если нужно быстро, нет оригинальных в наличии, есть цель и возможность сэкономить даже несколько сотен рублей, и есть “боевой” ноутбук для выходов на свежий воздух, то для индивидуального применения вариант “комплект датчиков Autel + TPMS PAD” вполне неплох.

Неофициальный FAQ по автомобилям Exeed

В этом FAQ собран обобщенный личный опыт владельцев автомобилей Exeed в российском исполнении: все, что вы хотели знать, и даже больше!

exeed-russia-club.ru

Номера оригинальных датчиков давления:

TXL 1.6 / 2.0, Exeed VX	802000014AA
LX 1.5 / 1.6 AWD	802000021AA, 802000012АА, 802000247AA	Подтверждено автоматическое «прописывание» 802000247AA в обеих модификациях модели. По остальным уточняем.
RX	802000121AA

На рынке имеются так же совместимые аналоги сторонних производителей. Их использование имеет ряд особенностей.

Фото датчиков.
802000014AA:

802000247AA:

802000121AA:

 

[Fatprado]

Всем добрый день, вчера переобулся в родные колеса. После прикатки выяснилось что один датчик давления врет. Кто то пытался поменять по гарантии?

 

[Григорич]

пытался поменять по гарантии?

А зачем пытаться?
К ОД - обязаны поменять по гарантии.(правда если датчик не был повреждён при шиномонтаже)
У меня подобный случай имел место

 

[Fatprado]

Колесо не разбирал, как с покупки авто было так и осталось. Зимний комплект на своих дисках. Попробую, как раз ТО 10ткм скоро, там и узнаю...

 

[uxTuaHgp]

На шиномонтажках про датчики спрашивают и накидывают 1т сразу типа на меры по защите от повреждению датчиков.
Только мне кажется, это типа страховки, на случай если придется покупать за свой счет...

 

[Григорич]

На шиномонтажках про датчики спрашивают и накидывают 1т сразу

Ни разу с таким не сталкивался